Крым на Перекоп.Инфо » Спорт

Веломарафон вокруг СССР – интервью с Виктором Лозовиком!

Svift — Fri, 18 Mar 2011 07:59:25 +0000

В гостях у коллектива Перекоп.Инфо выдающийся марафонец Виктор Лозовик, любезно согласившийся дать небольшое интервью.

Поскольку данный формат общения и для нас и для Виктора в новинку, просим не судить строго.

Экстремальное велотурне Виктора Лозовика

Kosten — Sun, 10 Jan 2010 08:31:54 +0000

Некоторые газеты («2000» – Спорт-ревю, «Титан» и другие) сообщали в свое время об экстремале из Армянска Викторе Лозовике. В. Лозовик – победитель и призер многих международных соревнований в беге на сверхдлинные дистанции. Имеет результат в суточном беге – 236 км, в 12-часовом беге – 143 км, в беге на 100 км – 7 часов 36 минут.

Виктор Лозовик - велосипедист марафонец

С некоторых пор Виктор увлекся сверхдальними велотуристическими поездками. Летом 2005 года он на велосипеде в одиночку, без какого-либо сопровождения, преодолел расстояние между Ужгородом и Владивостоком – 11635 км за 85 дней.

Многие отдают должную дань велосипеду как средству передвижения. Но такую большую «дань», как Виктор Лозовик, в Армянске велосипеду пока не отдавал никто. И теперь эта «дань» увеличивается!

1 апреля 2009 г. 43-летний любитель экстремального велотуризма выкатился на двух колесах из Армянска в турне по странам СНГ. Это турне В. Лозовик намерен завершить в ноябре 2009 г. Протяженность маршрута – около 30 тыс. км. Маршрут таков: Армянск – Кишинев – Ужгород – Львов – Брест – Минск – С. Петербург – Мурманск – Архангельск – Киров – Пермь – Тюмень – Омск – Кемерово – Братск – Тында – Якутск – Магадан – Владивосток – Хабаровск – Чита – Иркутск – Барнаул – Алма-Ата – Ташкент – Душанбе – Бухара – Астрахань – Баку – Тбилиси – Сочи – Керчь – Армянск. Попадающиеся на пути моря планируется преодолеть с велосипедом в багаже: Белое море обогнуть поездом (участок Мурманск – Архангельск), Охотское море – перелететь самолетом (участок Магадан – Владивосток); весь остальной путь – вращая педали.

Виктор поддерживает мобильную связь с родным Армянском, где за его успешным движением по маршруту с большим интересом следят родные и друзья. Уже на третий день пути Виктор получил, соответствующее благоприятной погоде, бодрящее SMS – сообщение:

«Солнце на спицах, синева над головой –
Нам ли томиться в атмосфере деловой!
Тучи и беды убегающие вдаль…
Только ритмично нажимаем на педаль.»

Таким был путь от Одессы до Кишинева. Ближе к Кольскому полуострову погода была несколько иной +1 градус Цельсия и снег. Для выбора места под палатку приходилось побродить по снегу. Но погода, как известно, бывает только двух видов: хорошая и очень хорошая!

Особых приключений пока не произошло. Виктору запомнился только усиленный «шмон» при пересечении границы непризнанного Приднестровья. Из технических неполадок – только один прокол камеры ( и это после 4570 км пути!)

По состоянию на 4 мая В. Лозовик находился на железнодорожном вокзале в Мурманске в ожидании поезда до Архангельска, о чем сообщил автору этих строк в 11 час.17 мин.

22 мая наш велопутешественник пересек Уральские горы. В ответ на свое сообщение “Я в Азии, по Европе 6763 км. “ Виктор получил SMS-сообщение:

“Поздравлю с радостным моментом,
Пусть будет подвиг твой воспет:
Через границу континентов
Промчался твой велосипед!”

15 июня – В. Лозовик преодолел 10 тыс. км и находился в Нижнеудинске (Иркутская обл.), где провел день отдыха в местном турклубе.

12 июля – В. Лозовик в Тынде. Преодолено более 12,5 тыс. км. До Магадана – самой восточной точки маршрута – остается немногим более 2,5 тыс. км. Накапливается отставание от графика. Причина – восточно-сибирские дороги, где местами прогуливаются медведи. Виктор встретил на своем пути нескольких. Покрытие сибирских дорог в этом регионе подходит больше медведю, чем велосипедисту. Стер несколько покрышек. Скорость на участке от Усть-Кута до Тынды составляла лишь 80 км в сутки. По хорошей дороге Виктор едет и 180 км в сутки. Но, до Магадана очень хороших дорого не предвидится. Сохраняя оптимизм, наш экстремал отмечает радушие сибиряков.

22 июля – В. Лозовик в Якутске. Позади 13538 км, в седле 859 час. 42 мин. – таковы показания велокомпьютера. За время пути заменены 6 покрышек, устранены 14 проколов.

Расстояние от Урала до Якутска – 6775 км преодолено ровно за 2 месяца. Средняя техническая скорость на участке от Армянска до Якутска – 15,74 км/час. Вершина пути – Магадан, удостоенный поэтического внимания Владимира Высоцкого.

“Быть может кто-то скажет: “Зря!
Как так решиться – всего лишиться!
Ведь там сплошные лагеря,
а в них убийцы, а в них убийцы…”
Ответит он : “Не верь молве -
их там не больше, чем в Москве!”
Потом уложит чемодан
и – в Магадан!”

(В.С. Высоцкий)

10 августа - теперь Магадан, не покоренный доселе никем из жителей Армянска на велосипеде, имеет на своих улицах следы от колес велосипеда Виктора Лозовика! Преодолев полпути, можно немного расслабиться и отдохнуть, окунувшись в Охотское море и, затем, пролетая самолетом (вместе со своим двухколесным другом) над Охотским морем в направлении Владивостока. Можно ли здесь обойтись прозой?!…

Четыре месяца упорно
Педали, Виктор, ты крутил,
Простясь в апреле с морем Черным
Моря другие посетил.
За месяц ты в порыве смелом
Уж побывал на море Белом,
Еще три месяца прошли
И вот – ты на краю земли,
Уже на море ты Охотском!
Тебе удел от Бога дан
Чтоб посетил ты Магадан,
Затем путем аэрофлотским -
Велосипед в чехол – и, друг,
Ты повернешь уже на юг.
А из Армянска пусть летит
И твою душу усладит
В восточных далях магаданских
Привет друзей твоих Армянских!

Теперь мы знаем, что до Магадана, если ехать из Армянска через Мурманск, 15507 км. На этот путь Виктор Лозовик затратил 132 дня. В седле он провел 1000 час. 12 мин. За время пути устранил 21 прокол, заменены 8 покрышек (3-естественный износ, 5 – порвал на камнях). SMS – сообщение об этих данных получено от Виктора из Магадана 10 августа в 7 час. 26 мин. (в Магадане 16 час. 26 мин.)

26 августа – позади 15958 км, до Хабаровска – 220 км. В Магадане Виктор принял решение (по ряду соображений, в том числе и финансовых) преодолевать моря не воздушным транспортом, а, как это более к лицу морям – морским. Это конечно, дольше, но и дешевле, и какой-никакой заслуженный отдых ногам в течении 10 – дневного плавания по Охотскому и Японскому морю.

Владивосток пусть пока поживет воспоминаниями о посещении его Виктором Лозовиком в 2005 году, как и вся южная половина Приморского края. Наш велотурист выходит на берег в Ванино (это как раз напротив острова Сахалин), и теперь уже не оставит свое любимое транспортное средство до самого Армянска!

От Ванино до Хабаровска значительно ближе, чем от Владивостока. Этим частично компенсируются потери времени от плавания на теплоходе (вместо перелета). И, может быть, Виктор успеет возвратиться в Армянск до декабря. Ведь декабрь – не самый подходящий месяц для велосипедных прогулок.

7 сентября – установлен рекорд максимальной скорости в походе – 60,7 км/ч, дневной километраж 193 км, годовой километраж 20721 км.

13 сентября – В. Лозовик в Чите, позади 18409 км (в данном турне), в седле 1172 часа.

20 сентября – В. Лозовик в Улан-Удэ (по сообщению его матери Евдокии Дмитриевны Лозовик).

5 октября – В. Лозовик в Красноярске. Позади 21024 км, изношено и заменено 10 покрышек, устранен 21 прокол, заменено 3 пары тормозных колодок, 2 троса, втулка. Развалился обод, спасибо московским друзьям, быстро передали в Красноярск новый.

Желто-синий флажок на раме велосипеда В. Лозовика продолжает путь.

18 октября – наш велопутешественник Виктор Лозовик, находясь в пути уже 200 дней и преодолев 22558 км дорог северной части восточного полушария планеты, колесит по просторам Казахстана вблизи озера Балхаш. Виктор известил об этом СМС-сообщением, на которое получил ответ:

Я восхищаться не устану
И шлю восторженный привет:
Катясь уже по Казахстану,
Ты оставляешь узкий след!
Там моему велосипеду,
Уж верно, не оставить следу…
Горды армянцы: Виктор наш
Проехал озеро Балхаш!
И знают земляки, что ты
Уже вблизи Алма-Аты.
Затем Киргизия – Бишкек,
Ведь ты надежный человек,
По-силам одолеть тебе
Путь и в Ташкент и в Душанбе!

Душанбе – не самая южная точка замкнутого маршрута В. Лозовика. Будет еще Термез, который южнее. Из Термеза Виктор будет двигаться в северо-западном направлении – на Астрахань – через Самарканд, Бухару, Нукус.

С приближением финиша сообщения Виктора стали более частыми. Вот выдержки, касающиеся расстояний:

30 ноября - “… в пути 8 месяцев, на колесах 27084 км, в седле 1630 часов…”

2 декабря – “Я снова в Европе. До дома 3300 км”

4 декабря – “Сегодня я в России. До дома 3000 км”

7 декабря – “…на колесах 27844 км, позади бездорожье калмыкских степей…”

8 декабря – “До Баку 550 км”

12 декабря – “До Баку 200 км”.

В сообщении от 30 ноября Виктор поведал также, что уже 8 месяцев (все время пути) он не стригся и не брился. На мое “подстричься все-таки нужно”, он ответил “подстригусь дома”. Полагаю, 28-29 декабря в Армянске зрелище завершения экстремального велотурне будет довольно экзотичным.

Финиш

Это событие в истории спорта (для тех, кто знает толк в истории и в спорте) имело свое завершение в Армянске 31 декабря 2009 года. В одиннадцатом часу вечера на перекрестке “у самолета” собрался узкий круг поклонников таланта велопутешественника – 44-летнего Витора Лозовика.

Виктор выехал из Армянска на своем велосипеде, с экипировкой массой более 30 кг. , 1 апреля 2009 г. в западном направлении. И вот, исколесив весь бывший СССР, за исключением республик Прибалтики и Армении, завершает свое турне. Он проехал на север до Мурманска (через Львов, Минск, Санкт-Петербург). Затем на поезде обогнул Белое море – от Мурманска до Архангельска. На восток – от Архангельска до Магадана передвигался исключительно велосипедом. От Магадана проплыл на морском судне Охотское море и часть Японского моря до Ванино. Из Ванино через Алма-Ату, Дашанбе, Ташкент, Астрехань, Баку, Тбилиси, Сочи, Керчь, возвратился в Армянск, намотав на колесах своего велосипеда 30330 км.

Я приветствовал Виктора, сняв шляпу, когда из темноты вынырнул его двухколесный отягченный поклажей экипаж. Тамара и Валентина – почитательницы того, кто заслуживает почтения, нежно обняли остановившегося велосипедиста; я пожал его мужественную руку. До дома оставались полтора километра – последние полтора км! Виктор все-таки успел домой на встречу Нового года, преодолев в последний день своего путешествия 206 км (от Феодосии до Армянска). Не помешал и неприятный встречный ветер! Да и то ли еще было за 9 месяцев путешествия!

Теперь – самое приятное: встреча родных, встреча Нового 2010 года (своевременно!), ванна и … блаженный сон – сон человека хорошо потрудившегося, особенно в последние сутки – 16 часов, две полновесные смены (естественно с небольшими перерывами) – и 206 км пути.

А завтра, 1 января – уже интервью и прочее. Первое интервью обещано многопочитаемой и многими читаемой “Северной Тавриде”. Затем – интернет-изданию “Perekop.info”, также проявлявшему интерес к экстремальному велотурне Виктора Лозовика на протяжении всего пути.

Как отвечать на главный вопрос “а зачем это нужно?” ? Он будет задан в той или иной форме. В общем, видимо затем, что движение – есть жизнь…

Технические результаты девятимесячного велопробега, путевые впечатления, отраженные в дневнике и в памяти, фотоснимки предстоит систематизировать и опубликовать.

Автор Иван Трух

Виктор Лозовик от Ужгорода до Владивостока на велосипеде

Svift — Tue, 25 Oct 2005 23:36:41 +0000

Маршрут «Ужгород — Владивосток» на велосипеде

Такой маршрут протяженностью 11635 км. За 80 дней преодолел на велосипеде без какого либо сопровождения в одиночку Виктор Лозовик – житель городка Армянск, расположенного на перешейке Крымского полуострова.

Виктор Лозовик более известен как ультрамарафонец, неоднократный победитель и призер международных соревнований в беге на сверхдлинные дистанции. Виктор имеет результат в суточном беге – 236 км, в 12 — часовом беге – 143 км, в беге на 100 км-7 час 36 мин. Велосипед и велотренажер в некоторый период его спортивной биографии были лишь подспорьем в тренировочном процессе. Его велотуристические поездки до описываемого путешествия не превышали 5 тыс. км по протяженности и 1 месяца по продолжительности. В этом году Виктор впервые решил посвятить велотуризму все лето. Почему в одиночку? Так где же найдешь компаньона на такое дело, хотя бы по одному критерию – по подготовленности! Зачем это нужно? Это философский вопрос, касающийся любого действия, в спорте не являющийся предметом глубокого исследования: цель спорта – достижение высоких результатов.

Виктор Лозовик от Ужгорода до Владивостока

Можно, конечно, задаться многими вопросами «зачем» и «почему». Эти вопросы люди обычно задают лишь до известного возраста. Абсолютно верных ответов обычно нет, а есть лишь мнения.

Зачем нужно путешествие из Ужгорода во Владивосток Виктору Лозовику? По изложенным выше соображениям задавать такой вопрос спортсмену я счет бы несколько бестактным.

Как настоящий путешественник, Виктор вел дневник. Чем для него было это путешествие, чего он от него ожидал и что получил – лучше всего отражает его свежие впечатления, записаны им в дневнике. Очень большая часть посвящена встречам с тучами комаров, которым комары были очень рады, встречам с грозовыми тучами и атмосферными осадками, с дорожным покрытием типа «стиральная доска», с реками и ручьями, и естественно, встречам с людьми. С дорожными строителями и перегонщиками автомашин в азиатской части его пути у Виктора сложились самые теплые отношения.

В. Лозовик стартовал от вокзала в Ужгороде 31 мая 2005 г. в 4 час 45 мин. Украину проехал по маршруту: Тернополь – Хмельницкий – Житомир – Киев – Глухов. 7 июня утром пересек границу с Россией. Далее: Курск – Воронеж – Саратов – Самара- Уфа – Челябинск – Курган – Петропавловск – Омск – Новосибирск — Кемерово – Красноярск – Канск – Иркутск – Байкальск – Улан-Удэ – Чита – Хабаровск – Уссурийск – Владивосток.

23 августа 2005 г в 12 часов по местному времени (в 4 часа по украинскому) Виктор финишировал во Владивостоке у вокзала.

В пути наш велотурист имел трехдневную остановку у родственников в Чите, связанную с ремонтом велосипеда – заменой износившихся узлов и деталей; и однодневную остановку у доброго человека по имени Сергей на его даче за 40 км от города Улан –Удэ по причине сильного дождя. Остальные ночлеги (за редким исключением) Виктор провел на живописной природе в своей палатке, составляющей часть его экипировки.

Цитаты из дневника велосипедиста-путешественника:

20 июня. «Выехал на Челябинский тракт, открытая местность, встречный ветер. Скорость 13 км/час. Смотрю, впереди вроде бы велотурист, но издали, кажется, мотоцикл. Сближаемся, вижу мелькают колени, значит крутит педали. Встречаемся: коллега из Канады, рулит в Москву. Он говорит немного по-русски. Я выскреб из закоулков памяти школьный курс английского. Кое-как объяснились. Я позавидовал ему, что осталось 1,5 тыс. км и едет по ветру. Велосипед обвешанный рюкзаками больше, чем мой. Сам он обшарпанный, грязный. Видно, что ночует в палатке, а не в гостиницах».

22 июня. «… Возле кафе родник. Остановился набрать воды. Из кафе выбегают два человека в велоформе. Это те два англичанина, за которыми я два дня гнался. Спрашивают: «Из Украины?» «Дорожная почта» работает! Они давно ждали, когда я их догоню. Ночуют в мотелях. Едут из Англии в Монголию, в Улан-Батор. Они остаются завтракать, а я еду дальше. Снова спуск около 10 км и подъем. Поднимаюсь на него. На нем граница Европы и Азии. Дорога хорошая, недавно отремонтированная. Развиваю рекордную скорость 60 км/час. И это на уклоне 6 % . До этого максимальная была 54 км/час на спуске 12 %. Вот что значит покрытие».

26 июня. « В 6:30 подъезжаю к границе. Для украинцев въезд по загранпаспортам. Хорошо, что я его взял. В 7:11 въехал в Казахстан. На границе поменял 50 руб.: 1 руб.-4,7 тенге. Перед въездом в Петропавловск останавливают ГАИшники. Представляются очень вежливо: «Мы рады приветствовать вас в Казахстане. Но мы обязаны проверить ваши документы». Показываю паспорт и миграционную карточку. Желают счастливого пути».

27 июня. « В 12:06 подъезжаю к границе. Казахи заставляют разобрать баулы, показать, что в них. Это первый раз меня так шмонают. Потом начали цепляться: фотографировал или нет границу, сколько денег везешь, почему так мало? Я тоже аккуратно наезжаю на них: почему нет стола, на который ставят вещи для досмотра? Пока то да сё, подъехал автобус и образовалась очередь на паспортном контроле. Это еще 20-30 минут ждать. Но таможенник говорит: «Езжай без паспортного контроля, я предупрежу на выезде». Подъезжаю к россиянам: 3 минуты на заполнение миграционной карточки, еще 3 минуты на расспросы – и в 13:01 я в России».

28 июня. «на посту ГАИ остановил мент: откуда, куда, зачем? Делать нечего? Прицепился почему нет отражателя. Я сказал, что по ночам не езжу. Он и отцепился».

6 июля. «Заезжаю в г. Мариинск. Очень дешевые хлебобулочные изделия: хлеб – 4-5 руб., батоны 5-10 руб. Выезжаю из города, едется тяжело. Часто останавливаюсь, мою лицо, мочу велошапочку. На остановке решил посидеть, отдохнуть. Проезжают двое коллег. Заметили меня, остановились. Один — француз, второй – англичанин. Француз довольно-таки нормально говорит по-русски, англичанин – слабовато. Едут тоже во Владивосток. Англичанин едет из Лондона, выехал в апреле, француз из Москвы 28 мая, встретились они под Омском. Останавливаются в мотелях, но есть палатки на крайний случай. Француз везет на спине большой рюкзак, у англичанина загружен передний багажник. По достоинству оценивают мой велосипед и расположение груза. У меня загружен только задний багажник: две подвесные сумки и большая сумка сверху. На спине – маленький рюкзачок. Переднее колесо не загружено и ничто не мешает управлению. Усталость сразу пропадает: едем втроем. Проезжают они в день по 100-130 км, в больших городах останавливаются и осматривают достопримечательности».

17 июля. (после Иркутска) «Сегодня с утра хороший спуск. Дорога хорошая с небольшими поворотами. Смотрю на велокомпьютер: скорость 56 км/час…. 61…63….65 км/час – есть рекорд в максимальной скорости в походе! А скорость увеличивается: …68…70 км/час. И всё. Спуск заканчивается. Теперь рекорд 70 км/час. Дальше снова пошли подъем за подъемом, 8-10 %. Тяжело, но приятно».

13 августа. (после Шимановска) «Ноги тяжелые после вчерашнего песка. Песок заканчивается и начинается асфальт. С утра хороший попутный ветер. Скорость в среднем 25 км/час. Еду и наслаждаюсь. Вижу человека, тянет тележку и рядом собаку. Знакомимся. Сергей Гордиенко, идет вокруг шарика. Вышел 1,5 года назад из Севастополя. Сам живет в Днепропетровске. Помогают ему украинские общины, люди кормят. Когда он начал свой путь, то встречался с В.А. Ющенко. Шла предвыборная кампания. Ющенко обещал ему всестороннюю помощь. Сергей шел и по пути агитировал за Ющенко. Но когда Ющенко стал президентом, то вся помощь закончилась. Прошел я с ним 2 км. Остановились. Долго разговаривали. Я поделился с ним хлебом, с собакой водой. Жарко – и ей тяжело без воды. Сергей рассказал много случаев о медведях и о тиграх-людоедах. Тигры приходят в амурские степи выводить потомства. Здесь высокая трава и много коз. Сергей говорил, что самая бандитская Читинская область. Там нередко грабили путешественников, но советских не трогают».

15 августа. «В 9:55 въезжаю в Хабаровский край, Еврейская автономная область. Здесь начинается очередной часовой пояс, последний. Попался участок, строящийся дороги. Несколько км ехал просто по камням. Водители предлагали подвести, но я отказался. Я перестал бы себя уважать и впечатление от похода было бы испорчено».

21 августа. «Встретил двух корейцев на велосипедах. Едут из Уссурийска до Хабаровска, потом в Комсомольск-на-Амуре и на Сахалин».

23 августа. «В 10:04 я на въезда во Владивосток, но до центра еще 25 км. Конечный пункт – вокзал. Ровно в 12 часов по местному времени финиширую.

Я СДЕЛАЛ ЭТО!!! Моя мечта сбылась. Понадобилось мне 85 дней, включая дни вынужденного простоя.

«По рекомендации Сергея Гордиенко нахожу украинскую диаспору, но те в приюте мне отказывают. Мол у всех тесно, своего помещения нет. Русские ко мне, иностранцу, отнеслись приветливее: поселили бесплатно в гостинице олимпийского резерва. Селят одного в двухместный номер и никого не подселяют».

24 августа. «Приобрел билет на поезд от Владивостока до Москвы и транзитом до Джанкоя за 3690 руб. С хорошим настроением еду окунуться в Японское море. Вода теплая + 24 . Потом долго сижу на набережной. На мою загорелость обращают внимание. Заехал к ребятам в «Экстрем-клуб». Поговорили. Поезд отправляется в 3:02 ночи».

“Боевые потери”: За время велопутешествия Виктор стер три покрышки, износилась цепь, износились 9 звездочек (три передних и шесть задних), были заменены 4 спицы, камеры пережили пять проколов.

В Армянске Виктора провожал и встречал узкий круг ближайших родственников и друзей. В сентябре у Виктора Лозовика день рождения. Экстремальный веломарафон он посвятил своему 40-летию.

Велотуризм в Крыму

Svift — Sat, 22 Oct 2005 21:58:06 +0000

Велотуризм — необычный и интересный вид активного отдыха. Трудно описать ощущения, когда несешься лесными дорогами и тропами на горном велосипеде, обгоняя пешеходные группы туристов. Через мгновение открывается то панорама Крымских гор, то снова ущелье, а над головой — десятки метров грозных скал. Время для горного байкера сжимается, а объем информации и впечатлений многократно увеличивается.

«Велосипед»
… Вот поля и дороги Овера.
Вдруг мелькает счастливая мысль -
Не собрать ли мне старое вело?
Подари мне, Анри Руссо,
Свое детское колесо!
Подари, молодой Пикассо,
Треугольное колесо!
Мой любимый, любимый Ван Гог,
Подари провансальский звонок!
Раму мне одолжи, Сера,
Остальное лежит в сара-е…
Лучше я посажу на раму,
Отложив предварительно холст,
Ренуара туманную даму
И отправлюсь в далекий поход.

А.Дольский

Возрождение велотуризма в Крыму не оставило и нас в стороне. В результате, группа байкеров-единомышленников объединила свои усилия для продвижения и популяризации этого вида отдыха. Крымский Туристический Байк-Клуб создан осенью 2004 года при участии Научновской общеобразовательной школы. Работают старшая, младшая и третья (сборная) группы.

Деятельность Крымского Байк-клуба:

занятия с юными байкерами, учащимися школ;
подготовка и проведение мультиспортивных гонок “Veloquest”;
создание станций велопроката в Крыму;
организация приключенческих велотуров для гостей Крыма;
разработка программ пешеходного туризма и прокат туристического снаряжения;

Цели Байк-клуба:

изучение родного края,
физическое развитие,
формирование любви к Крыму,
экологическое воспитание,
воспитание командного духа.

Опытные и внимательные вело-инструкторы отлично знают Крым, который таит в себе немало тайн и загадок, скрытых от глаз обычных туристов. Увидеть все это, у Вас есть возможность, и Ваш, даже самый банальный отдых, превратится в неповторимое приключение! Наш велоклуб ждет Вас!

Руководители велоклуба (Крым, п. Научый):

— Марат Павленко — велотуры, экскурсии.
“Главное в велотуре — безопасность…”

— Виктор Павленко — история, краеведение.
“и не забудьте взять план экологической тропы, чтобы сдать реферат о велопутешествии…”

Друзья и инструкторы ВелоКлуба

— Ваня-У
“Первый день тяжело, второй еще хуже, на третий все пофигу…”

— Леха Марченко
“А теперь, положили руки на оба тормоза и поехали! … и веселее, веселее!!”

— Слава-железнодорожник (великий комбинатор)

Более подробно познакомиться с жизнью клуба вы можете на сайте Крымского Туристического Байк-Клуба, кстати, продолжается набор в приключенческий велотур по горному Крыму.

Гольф в Крыму. Ялтинская ассоциация гольфа

Yulia Samarina — Sun, 07 Aug 2005 15:55:14 +0000

Однажды готовили мы для журнала большую статью о гольфе. Накачали статей из Интернета, ознакомились. Оказалось, что гольф – игра для Крыма по-прежнему экзотическая: настоящих гольф-полей нет, клюшек нет, тренера тоже нет — в крайнем случае, можно сыграть в мини-гольф. Если бы ни случай, я бы так ничего и не узнала о гольфе в Крыму, но как раз в это время мы получили приглашение Ялтинской ассоциации гольфа. В ассоциацию входят ялтинские VIP, которые хотят развивать гольф в Крыму, чтобы эта «игра миллионеров» была доступна всем желающим. Эта статья не носит рекламного характера, тем более что ялтинский гольф-клуб пока не достроен, но скоро (предположительно весной) на Южном берегу можно будет поиграть в гольф или, по крайней мере, подержать в руках клюшку, произвести тренировочный удар и понять, нравится тебе это или нет.

Гольф в Крыму

Наша машина въезжает в ворота; двор усыпан рыжим гравием, рядом начинается ярко-зеленая подстриженная трава. Неподалеку — водопад Учан-Су (правда, отсюда его не видно). Когда-нибудь сюда будут водить экскурсии и с гордостью показывать туристам маленький зеленый «драйв-рэндж» — площадку, с которой производится первый удар: «Отсюда начинался крымский гольф». Мне понравилось разговаривать и просто смотреть на хозяина этих мест – Василия Владимировича Невидомого. Очень гостеприимный человек, увлеченный гольфом настолько, что за год сумел превратить ничем не привлекательный кусок земли в первый гольф-клуб в Крыму. Очевидно, достаточно прожить десять лет в Майами – и гольф у вас в крови. Василий Владимирович буквально ввез гольф в страну – в контейнере с клюшками, мячами и флажками. Металлические клюшки поблескивают на солнце, белые мячики в красной корзинке и зеленое-зеленое поле, по которому вы будете ходить в своих ботинках с шипами (шипы рыхлят землю, так что, бродя по полю, ты помогаешь траве расти). У гольфа своя психология.

Ялтинский гольф-клуб

Гольф не терпит суеты, и настоящий гольфер не затем приезжает, чтобы с кем-то соревноваться, а затем, чтобы на природе, вдалеке от шума и суеты, отрабатывать свое мастерство. Гольф, кстати, не самый легкий вид спорта. Видимость обманчива: при ударе клюшкой задействованы все мышцы, и после сотни ударов вы чувствуете, что славно поработали. Недалеко от площадки мы заметили небольшой симпатичный фуршет, но об этом потом. Двухэтажный коттедж, массивные деревянные столы на террасе, выложенной диким камнем, травяная площадка с лункой, белым флажком и натянутой сеткой (чтобы мячи не улетали к соседям) – все вместе называется «Тренировочный центр Ялта-гольф». Здесь уютно, тихо, аккуратно; просыпается желание учиться играть в гольф.

Почтительно ходим вокруг. Обычная трава кажется необычной, по ней страшно ступать. Смотрим, как игроки отрабатывают длинный первый удар. Один из членов ассоциации и бывалый игрок с шикарным набором клюшек – показывает нам тренировочный свинг. Мяч летит с такой скоростью, что мы тут же теряем его из вида (а этого гольфер как раз делать не должен!) Клюшки выглядят внушительно, особенно драйверы (длинные клюшки для первого удара) из наборного дерева, ручной работы. Их три, и каждый защищен специальным меховым чехлом. Остальные клюшки пронумерованы. На одной сохранился песок: этой клюшкой мяч выбивали из бункера – специальной песочной ямы. Интересно, что в набор для гольфа входит большой зонт. Как нам объяснили, в гольф играют в любую погоду, даже в дождь. Но зонт предназначен в основном не для игрока, а для его драгоценных клюшек, которые не должны намокнуть (в первую очередь это касается дорогих драйверов с деревянными головками).

Крымский гольф-клуб в Ялте

Еще один обитатель гольф-клуба – большой сиамский кот Элвис. Он недавно приехал из Америки вместе со своим хозяином, так что непонятно было, как к нему обращаться. Но это оказался очень милый, общительный кот: он сам вышел нам навстречу. Элвис всем своим видом подчеркивал, что гольф тесно связан с природой. Котов здесь, вообще говоря, хватает. Тот, кто любит гольф, любит и животных!

Наконец, ассоциация гольфа собирается за большим столом и начинается вторая, не менее приятная часть – с картошечкой, шашлычком и крымским вином. Близость к природе сохраняется и здесь. Приятно. Приятно сидеть и мечтать, что когда-нибудь (а может быть, очень скоро) одним прекрасным субботним утром можно будет приехать сюда с друзьями, чтобы спокойно и с удовольствием поиграть в гольф. Цены обещают умеренные: около 30 гривен в час (естественно, прокат клюшек, мячей и всего необходимого). В двухэтажном коттедже будет небольшая гостиница – для любителей гольфа и вообще «красивой жизни». В планах ассоциации – достроить гостиницу к новому году, чтобы отмечать зимние праздники у камина.

Международный марафон в Руда-Слёнска

Svift — Fri, 05 Aug 2005 23:46:58 +0000

В своей книге «История Армянска» краевед Л. Кружко упоминает только о двух бегунах – Викторе Лозовике и Олеге Лопатине. Это справедливо: В Лозовик и О. Лопатин – действительно сильнейшие бегуны на сверхдлинные дистанции в истории Армянска. Они остаются таковыми и по настоящее время, что и подтвердили 3 мая 2005 года в польском городе Руда-Слёнска на VII международном Рудском 12 – ти часовом беге.

12-ти часовой международный марафон в Руда-Слёнска

Передо мной два документа: диплом и протокол. Оба на польском языке . VII международный Рудской бег. Диплом получает Виктор Лозовик за занятое 1 место, дистанция 135,46744 км. Председатель оргкомитета Анджей Стаила. Главный судья Тадеуш Блаут. Руда-Слёнска, 3 мая 2005 года.

Первая строка протокола: «стартовый № 42, Виктор Лозовик, 1965 г.р. , Украина, 135,46744 км, место I».

На первый взгляд кажется бессмысленной такая высокая точность измерения результата – до 1 см. Однако, это не то иное, как высокое уважение к спортивной истине. Как часто наши местные СМИ публикуют сообщения о высоких занятых местах , не указывая вообще результатов в натуральных измерениях! А ведь только они показывают настоящую цену спортивного события! В тех видах спорта, где такое измерение невозможно – субъективизма в оценке спортивного события избежать бывает очень сложно.

Олег Лопатин преодолел за 12 часов 113 км. 161 м. и занял одиннадцатое место. Более высокого результата помешала достичь полученная в ходе соревнования травма колена. Но Олег мужественно продолжал бег, не сошел с беговой дорожки. Награжден дипломом и медалью. Виктор — победитель (у него и имя такое), награжден кубком, дипломом , медалью и денежным призом.

В соревнованиях приняли участие бегуны из шести стран центральной Европы. 12- часовое испытание мужества успешно прошли 37 бегунов из 48 стартовавших, 11 участников сошли с беговой дорожки до истечения соревновательного времени. Внесла свои коррективы в результаты и жаркая солнечная погода: бегуны получили крепкий загар, некоторые вплоть до ожогов 1 степени.

II и III результаты заняли поляки Збигнев Малиновский и Ежи Пелец. Их результаты соответственно 133 км. 499 м. и 130 км. 337 м. сантиметры опустим для удобства восприятия.

Безусловно, В. Лозовик и О.Лопатин достойно представляли в Польше Украину, Крым, наш родной город Армянск и самих себя – ни о каких спортивных организациях Армянска они не состоят. Пожелаем удачи славным бегунам, дальнейших успехов на международной спортивной арене.

Иван Трух