Крым на Перекоп.Инфо » Транспорт

Из Питера на Украину через Беларусь

Svift — Sun, 02 Oct 2011 08:16:38 +0000

Добрый день. Вот прошло чуть более 3-х лет владения Mitsubishi Outlander XL. Покупалась в 2008-м, конец августа, в Рольфе на Витебском в С-Пб. Комплектация с 3-х литровым двигателем V6 (предпоследняя), название не помню (нет люка, нет саббуфера). За это время накатал 47 000 км.

На момент покупки был очень доволен, конечно перед тем как выбрать ее, ездил по автосалонам, сравнивал с одноклассниками. Заранее знал о всех плюсах и минусах данной модели, поэтому к ее так сказать некоторых недостатках я был готов. Описывать их, думаю, смысла нет, поскольку ничего из того, что обычно пишут, а это слабая шумоизоляция, не самый лучший прием радиоканалов в городе, шумная штатная резина на R18, пластик в салоне жесткий, кож.зам на сидениях со временем проминается… меня не напрягало.

Эксплуатировал авто в основном в городе, ну, и вылазки за город на дачу или на пикник. В бездорожье не заезжал, но зимой по нечищеным загородным дорогам едет нормально.

В этом году (начало августа) решился съездить на дальнее расстояние – из Питера на Украину через Беларусь, а там в Крым. Выехал в ночь в 00.00мин с пятницы на субботу, когда дачники уже добрались до своих участков, чтоб не тратить время на пробки.

Трасса E95 М20 направление Псков и тд. С дорогой повезло, в 100км от Питера машин было уже немного, дорога тоже в полном порядке, ну, соответственно скорость можно было немного увеличить. Могу сказать, что на Белорусско-украинской границе был уже в 9.00 утра, а это 1092 км, а пройдя пограничный контроль уже по Украине еще проехал порядка 1000-1100 км до въезда в Крым.

На Украине, конечно, дороги разные, мне вот пришлось ехать по трассе Н14, а по времени это пришлось уже на вечер, это не дорога, а скорее направление, поскольку передвигаться по ней можно км 10-15 в час, иначе можно остаться без колес а может и без авто целиком, одним словом попал.

Хочется отметить, что за все время пути останавливался только для заправки, протирки стекол (на скорости много остатков мошкары прилипает), прием пищи был на пограничном контроле, и на заправке уже на Украине.

Немного ушел от темы, чтобы читающие могли примерно представить путь, который пришлось преодолеть за 26 часов – 2000км.

На утро отоспавшись и заехав к родственникам на Украине, двинулись в Крым. Основные трассы там неплохие, чего нельзя сказать о качестве бензина. Один раз заправился вроде на приличной заправке, да и стоимость там на наши деньги около 42 руб за литр 95 название не запомнил, а машина значительно потеряла в мощности разгона и тяги. Максимум который можно было выжать при таком топливе км 130-140, и все!!! Думал, может топливный фильтр накрылся, или что-нибудь другое, в общем появились опасения, что где то в степях могу вообще встать и все. Но к счастью все обошлось, все-таки добрался я до первого конечного пункта – славного города Севастополь. Там уже заправился на SHELe, и все опасения снялись мгновенно. Машина опять поехала.

В итоге на одометре за 2суток накатал около 2400км. Не могу сказать что не устал совсем, но приехав к родным, пообедав, взяв всех их на борт, отправились на загородный пляж. Это я к тому, что даже передвигаясь достаточно динамично по разным дорожным полотнам, машина при всей своей упругой или даже немного зажатой подвеской не доставляет сильной усталости и особых затруднений.

Пробыв пару дней в Севастополе, отправились по направлению к Ялте в Мисхор (в забронированный там отель). Трасса Севастополь -Ялта кто по ней ездил, тот знает, отличается хоть и неплохим покрытием, но достаточно крутыми поворотами и серпантинами, и опять же на XL-е мне проходить этот путь очень даже понравилось. Главное соблюдать скоростной режим, и вопросов не будет.

Разместились в отеле в Мисхоре. Конечно же каждый из дней мы с утра ездили по ЮБК, то на Массандровский завод (в г Массандра), то в зоопарк (Рядом с “поляной сказок”), да и просто по трассе вдоль Черноморского побережья, а там есть на что посмотреть (Ялта, Алушта, Судак, Новый Свет). Можно долго перечислять, то где останавливались, что видели, отмечу то, что за 3 дня покатушек еще намотали около 500-600км.

Когда вышло время отдыха в отеле в Мисхоре, от правились в сторону города Саки в поселок Поповка, где проходит ежегодный международный танцевальный марафон Казантип – это еще по расстоянию от Мисхора около 350-400км. Преодолев этот путь достаточно интересно и главное быстро (около 2,5часов) были на месте. Отдохнув на данном мероприятии с 4 часов дня до 8 утра, предварительно основательно перекусив, двинулись опять в сторону Украины (Новая Каховка). Пробыв там еще пару дней, пора возвращаться обратно.

Выехав из Новой Каховки (Херсонская обл.) в 18.00 через 23 часа езды был у себя дома Питере. Как раз, возвратившись с Украины, на следующий день записался на ТО 45000км. Правда, на одометре было уже 46 с небольшим тысяч. Там провели необходимые согласно регламенту ТО работы, на мои вопросы ответили следующее: масло не ушло и не угорело, ходовая (подвеска в норме), даже колодки и тормозные диски тоже в пределах нормы. Одним словом шесть с небольшим (6200) тысяч пробега за 10 дней ежедневной длительной эксплуатации авто прошел без нареканий, полет нормальный.

Несколько данных кому интересно напоследок: Пробег Санкт-петербург Украина-Крым-Украина-Беларусь-Санкт-Петербург 6200км. На всех заправках собирались чеки на оплату топлива. Заправки по территории России – Лукойл, на терриитории Беларуси -Лукойл, на территории Украины в основном “SHEL”, “Лукойл”, “ОККО” (Рекламным агентом какой из либо перечисленных компаний не являюсь, мое мнение основано исключительно на поведении автомобиля, расходе топлива, разгонной динамике). Еще хочется отметить, что на дорогах Украины очень большое разнообразие всевозможных топливных компаний по реализации этого самого топлива. Получилось с учетом перевода по курсу гривны-рубли – 15600 руб, то есть в среднем 2.51 руб/км, что согласитесь очень неплохо.

Вот такой немного сумбурный, прошу не сильно гневаться. Если кому пригодится буду очень этому рад.

Александр, Санкт-Петербург, 2011 год, Mitsubishi Outlander XL

На пикапе по маршруту Ступино – Арабатская стрелка

Svift — Fri, 11 Mar 2011 10:00:35 +0000

В этом году еду на Tianma, это китайский пикап 4х4, база L200, конечно не сравнить с прошлогодней поездкой на Ниве. Маршрут прежний – Ступино – трасса Дон – поворот на Тулу на Новомосковской развязке (дорогу до Тулы заасфальтировали) – Симферопольская трасса – Белгород – Шебекино – Харьков – Запорожье – Геническ – Генгорка.

Благодаря опыту прошлых поездок сохранились записи засад гаишников на трассе, жена предупреждала и следила: 170, 176, 208, 222, 241, 251, 292, 313, 372, 374, 433, 464, 477, 512, 533, 555, 557, 564, 585, 587 – это километры по Симферопольской трассе, практически там и стоят. Проскочили без остановок. Дорога нормальная везде кроме Курской области, там хуже чем у меня в деревне. Таможню прошли в Шебекино минут за 15, правда сумма немного увеличилась за “зеленый коридор”. За Харьковом сразу ушел на скоростную трассу, там два раза тормозили ДАИшники, но чисто формально, осторожнее нужно быть на окружной Новомосковска – на сьезде на Днепропетровскую трассу, знак СТОП, остановитесь, за вами уже наблюдают из за поворота, дерут по 1000 рублей. Хотя засад и знаков ограничения скорости поубавилось, но добавилось камер – пишут и присылают штрафы, но это не нам… Проехали без штрафных санкций за 17 часов -1300 км.

Азов уже с 1го июня теплый, людей мало пока, основной заезд – июль. Частный сектор 30 гривен (150 руб с человека). Можете позвонить и заказать комнату у моего брата Сергея, телефон +30501981533 , море 300 метров, все необходимое есть – душ, холодильник, посуда, плита. В 100 метрах несколько магазинов и рынок. Дорогие сигареты . Дешевое вино и водка. Вино 10 гривен литр, хорошая водка 20 гривен . Гривна примерно = 5 руб. Шмотки дешевые, шорты, например, у нас 400 – 600 руб, там в два раза меньше. В Геническе (10 минут езды) хороший рынок, жена набрала вещей кучу практически в два – три раза дешевле чем у нас. Дорогой бензин, 92й доходит до 30ти рублей. Но это мелочи, по сравнению с теплым морем и приветливым народом. Пару дней понежились на море и поехали в Асканию Нову – заповедник, где много птиц и прочих “тварин”. Езды час, а впечатлений как у детей.

После Аскании выдвинулись в Крым. Маршрут выбрали непростой: Симферополь – Бахчисарай – перевал Ай-Петри – Ялта – Алушта – Рыбачье – Судак – Солнечная Долина – Орджонекидзе – Феодосия – Джанкой.

В Симферополе местный умелец поставил мне на машину “кенгурятник”, обошелся в два раза дешевле чем у нас – 300$. В Бахчисарае воспользовались предложением местного экскурсавода – молодой парень за 1000 рублей провел интересную экскурсию по пещерному городу и монастырю. Наверху находится плато с ущельями со всех сторон, на нем древняя крепость караимов, люди идут туда пешком 1.5 км, мы же поехали по горной “дороге”, машина выдержала, а у Паджеры впереди отвалился глушитель Затем поехали в действующий монастырь. 40 монахов живут и молятся в оборудованных пещерах. Кто будет в тех краях – обязательно посетите. В Ханском дворце узнали, что Бахчисарайский фонтан не струи воды вверх, а “капли слез хана по убиенной любимой жене”.

Ай-Петри. Не для слабонервных. Дорога в гору на перевал узкая, повороты практически на 180 градусов, машина моя длинная (больше 5 метров) и сразу в них не вписывается. Слева скалы, справа ущелье и наоборот. Жена насмотрелась туда вниз “до мата”, зато сверху вид на Ялту, Черное море как с самолета стоит того. На всю жизнь запомнится. Спускаться немного легче, но расслабляться нельзя. На одном из ровных более менее участков я пропустил вперед “бэху”, (моргала и сигналила), уже за следующем поворотом увидели её в “обнимку” с сосной… Два парня и две девушки стояли и чесали головы… Эвакуатору будет трудно к ним добраться. Хорошо что дерево их тормознуло, иначе бы…

Спустились к вечеру в Ялту, заночевать решили в эллинге – поворот на Утёс, десятки отелей на выбор на берегу. Цены умеренные (мы выбрали недорогой) 300 гривен номер со всеми “делами” и питанием.

Утром дальше. Недалеко от Рыбачьего на берегу очень красивый храм св. Николая, в этот день была Троица, людей много, зашли на службу. Недалеко от этого места во время войны немцы потопили корабль “Армения” с 7000 человек. Затем тронулись вдоль побережья с заездом к морю где только можно. Хотя оно еще и прохладное, но все равно купались.

Много русских машин, народ едет из Анапы, Сочи через Керчь сюда, ругают наше побережье за цены и грязное море…

Вернулись на “базу” в Генгорку к исходу второго дня. Впечатлений море!

10 дней как миг, обратная дорога по тому же маршруту. Первый год без штрафов на дороге, народ стал бдительнее и сплошную даже редко кто пересекает и на Украине и в России.

От Симферополя до Москвы

Svift — Fri, 11 Mar 2011 08:18:28 +0000

Всем привет! Был два раза этим летом на машине в Крыму. Замечания следующие – при прохождении границы ночью по трассе Москва-Киев украинская страховка была только за 1500р. Имейте это в виду – полный развод, но куда деваться? Только ждать, пока откроются другие киоски утром.

Возвращался из Крыма 30 августа – сплошные засады как на украинской, так и на российской стороне. Очень часто, особенно по Украине, ловят скорость просто по трассе, где ограничение, в соответствии с правилами, 90км/час. До 20км/час можно спокойно превышать, не остановят, главное за колесами следите. Но уже следующий километр превышения даст повод для долгой дискуссии. Поняв, что денег не будет, гаишники отпустят. Потеря во времени до 20 минут.

Но! Правила нарушать не стоит. Лучше ехать спокойно и не останавливаясь.

Дорога от Симферополя до Москвы заняла 16 часов включая 1 час на прохождение границы. Как бы вы ни летели, средняя скорость будет в районе 80км/час, проверено неоднократно. Берегите свою жизнь и жизнь других людей. Когда шел ночью, засады не исчезли, но были только на освещенных участках дороги – это на Украине. На российской стороне, утром, появились после шести утра.

Если при движении ночью начинаете засыпать, немедленно останавливайтесь в районе стационарного поста или на любом освещенном участке, где ночуют и другие машины. Не стойте на обочине в темноте – снесет такой же заснувший. Можно съехать на перекрестках со второстепенной дорогой, но это уже на свой страх и риск. Сам пару раз так дремал, один раз проверил украинский патруль, но советовать такую ночевку не могу.

Бензин брал только Премиум, он специально выделен в прейскуранте красным. По словам заправщиков это бензин из Литвы. Качеством он не хуже российского 95-го, другой заливать не советую, можно попасть. Хоть это и дорогое удовольствие. В конце августа бензин стал стремительно дорожать. Премиум доходил до 8.90 за литр. Это порядка 0.7 евро, так что совсем не предел. В Европе сейчас минимально 1.1 евро, так что 0.7 это не предел. Гривна тоже шла вниз – курс покупки евро в обменниках Симферополя до 12.1 на 30 августа. Самое удивительное, что на Южном Берегу курс был не хуже.

И еще просьба. Люди! Ну не платите вы жадным таможенникам за ускорение. Смотрите вы в будущее. Ведь это потом отливается многочасовыми очередями другим несчастным. Кстати, в этот раз, в Гоптивке ночью работали с украинской стороны передвижные пропускные пункты из микроавтобусов. Общее время прохождения границы было ровно один час, к границе подошел сразу после полуночи (31 августа 2009).

В сентябре собираюсь снова ехать.

P.S. По новой объездной перещепинские казачки остались не у дел!

Из Москвы в Коктебель на автомобиле

Svift — Mon, 28 Sep 2009 20:27:51 +0000

Съездили на авто в Крым, хотя получилось всего 7 дней было интересно. Рассказываю по порядку…

МАПП Нехотеевка - Гоптивка

Выехали из Москвы в 16.00, на таможне (ехали через Нехотеевку) были в половине первого ночи. Российскую и украинскую границу прошли всего за час, проблем совершенно не возникло. Украинские таможенники всех россиян направляют в “красный” коридор, но по ходу стояния в очереди есть возможность проехать по “зеленому” (как это сделать, вам на таможне расскажут).

До Коктебеля доехали без проблем, ни ГАИ, ни ДАИ нас ни разу не остановили. Ехали без нарушения ПДД, не считая превышение скорости километров на 20-30, и то где нет населенных пунктов.

ВНИМАНИЕ! Мой вам совет – в населенных пунктах, как на территории Украины, так и в России, снижайте скорость до 60 км/ч, как предписывают ПДД – все гаишные засады именно в них. Пока ехали насчитали порядка 20 засад, из них три в Украине, а остальные в РФ. Так что смотрите сами. Стоит отметить, “встречные”, как правило, о засадах предупреждают, заботливо подмигивая.

На Украине, помимо движения по маршруту, накатали еще 700 км, никто ни разу не останавливал.

Возвращались 12 августа, также как и въезжали – через Нехотеевку. На границе были в 6 утра, проехали ровно за один час. На российской таможне вообще все прохождение “от и до” заняло 4 минуты. Однако в сторону Украины была внушительная очередь от заправки…

p.s. Чтож, всем удачи. Да, кстати, дороги вполне нормальные, мест для обгона везде полно, траффик в августе не очень плотный, если в будни.

Андрей из Москвы

Из Москвы в Севастополь на Фокусе

Svift — Mon, 28 Sep 2009 20:08:24 +0000

Ездил в Крым (Севастополь) с 1 по 12 августа на фокусе (Форд Фокус). В 19.00 пересек МКАД и по Варшавке до 433 км, поворот на Железногорск.

Таможню прошел за 2 часа. За таможней идет пустая дорога и недалеко от стационарного поста знак 50, нарушил, за что сразу почти и был наказан на 500 рублей, разводили на 200 гривен но им и 500 руб нормально… Больше за время пребывания в Украине штрафы не платил. Никаких экологов не видел. На мой взгляд, ПДД, по крайне мере в Севастополе, автовладельцами не особо соблюдаются. Сначала ездил как чайник с соблюдением всех знаков потом решил перейти на “московский” режим езды и проблем с гайцами не набралось. Единственное надо останавливаться перед знаком STOP до полной остановки – в Украине это проверяется гайцами как регулярно.

После таможни ехал через Сумы-Харьков-Джанкой-Симферополь-Севастополь. Дал не хилый крюк в размере около 300 км. В Сумской области дорога полое г, больше так никогда не поеду. По времени вся поездка уложилась: МКАД – 19.00, таможня с 02.00 до 04.00, в Севастополе оказался в 22.00. Время на необходимые остановки (ехал с женой и полуторагодовалым ребенком) 1 час.

Советую скорость держать не выше 120 км/ч – больше смысла нет, так как выигрыш во времени минимальный, а вот денег “сэкономите”. Пока туда ехали одного “шустряка” пять раз ДАИ тормозили, а он всё пытался обогнать колонну машин, в итоге поездка только до границы у него вышла на 5 тыс рублей дороже.

Обратно ехал через Гоптевку (у Белгорода). Выехал в 13.00 из Севастополя, на границе был в полночь, очередь есть, но пугаться не стоит. Стояли 3 часа, хотя можно было заплатить 2000 рублей и пройти проверку без очереди, мы в итоге решили сэкономить. В Москве были в уже 09.00, время на все остановки в пути – 30 мин.

Очень понравилось новая симферопольская трасса – как взлетная полоса, и гайцов не встретил ни одного.

Выводы – пугаться поездки не стоит:

- таможня проходится с легкостью, особенно обратно, там вообще ничего заполнять не надо.

- украинские гайцы не такие уж и звери (например, по дороге туда 2 раза вежливо объясняли нам дорогу), главное спокойно предъявлять документы, после того как выясните, что это сотрудники ДАИ, а не ряженные или “экологи” .

p.s. в Севастополе есть гостиница “Украина”, там на первом этаже очень хороший ресторанчик, вкусно готовят и совершенно низкие цены, мы объедались на 600 рублей на двоих. Жилье мы снимали сами (квартира, в районе 200-300 гривен в сутки), при этом гостиница обойдется от 340 гривен за 2-х местный номер.

Короче, мне понравилось. На следующий год поеду снова!

Данил из Москвы

Subaru Impreza по маршруту Москва Евпатория

Svift — Fri, 18 Sep 2009 20:43:59 +0000

Доброго времени суток! Вчера только вернулись из Крыма, спешу поделиться информацией.

Ехали на машине, Subaru Impreza, GPS на борту, туда втроем, обратно впятером. Выезжали 10 июля в 16.00 по маршруту Москва-Евпатория (Заозерное). Муж за рулем, стаж не большой. GPS-навигатор повел нас по стандартному и наиболее популярному маршруту через Белгород-Нехотеевка-Гоптивка. До границы добрались без особых приключений, не считая, что на МКАДе потеряли 2 часа в пробке.

По России соблюдали скоростной режим, но не везде, ГАИшники присутствуют, но не сказала бы что их так много. В итоге, нас по России ни разу не останавливали. В районе 2-х часов ночи мы подъехали к границе, вереница машин была не очень большая, мы было уже обрадовались, что быстро пройдем погранконтроль, но, видно, рано. Впускать на территорию таможенного пункта машины стали только утром, около 7-ми утра. В общей сложности мы там проторчали 7 часов. И это с учетом того, что там нет ни одного туалета и витают характерные запахи. Все ближайшие кусты помечены и ни один раз.

Далее наш путь пролегал по бетонке через Харьковскую, Днепропетровскую области и по трассе через Запорожскую. Дороги на Украине хуже, чем в нашей Тульской области. В кустах заседают ДАИшники с радарами и пасут российские машины. Стационарные посты дайцев заросли травой, оно и понятно, кто же будет там сидеть, если есть возможность в кустах заработать. Бесспорно, помогает водительское братство, моргают, предупреждают.

По Украине ехали строго по знакам, на объездной дороге в Харьковской области тормознули один раз, но ДАИшник увидел, что мы с ребенком и отпустил с миром, (бывает же такое). Дальше нас тормознули уже в Запорожской области, было превышение на 23 км/ч. К несчастью, я задремала в тот момент и к дайцам пошел разбираться мой супруг. В общем, пришлось отдать 1000 руб. (Потом я ему долго объясняла, что его развели как маленького и к слову, еще кучу таких же машин с российскими номерами). Больше после этого нас не тормозили, потому что ехали 60 и 90 км/ч, строго по знакам.

На обратном пути, т.е. 25 июля, мы выехали из Евпатории в 12.30 по местному времени и в Москву прибыли около 11 утра. Таможню прошли за 3 часа, на обратном пути мы не гнали сильно, ехали как положено, нас ни разу не остановили. Что очень порадовало.

Что особенно хочется отметить, так это вежливость и учтивость украинский пограничников. После стояния 6,5 часов на границе, нам было предложено заполнить декларацию (на украинской мове исключительно, русскоязычного варианта, видимо не существует) Причем погранцы с искренним интересом поинтересовались что у нас за машина и сколько в ней лошадок, расход бензина и прочие технические характеристики, вежливо поинтересовались все ли нам понятно для заполнения (лично я украинский язык знаю, поэтому заполнила бы все без проблем) и когда один из них увидел, что я достаю кошелек (мудренная прочитанным в интернете) и начинаю пересчитывать копейки что б их задекларировать, погранец начал улыбаться еще шире и предложил облегчить наши “мучения” и ускорить процедуру прохождения границы за умеренную плату. Измученные стоянием и ожиданием мы согласились. Кладешь 500 руб. в чистую декларацию и свободен.

Вот так с помощью изображения славного города Архангельска мы преодолели границу и поехали искать еще не помеченную территорию, т.к. в туалет хотелось неимоверно. Соответственно, на обратном пути, мы поступили так же и со спокойной совестью поехали ДОМОЙ. После общения с местными водилами в Украине, я поняла, что ДАИшники после повышения штрафов обнаглели в конец, меньше 200 гривен (примерно 1000 руб) можно и не предлагать и то обидяться, что мало, штрафують за малейшую провинность.

Еще у них есть фишка – по кустам шарятся гражданские машины с камерами, снимают тебя тайком и потом фотку с превышением тебе домой присылают и ты должен оплатить, но это вроде как только на украинские авто распространяется. А еще я для себя открыла, что у дайцев есть несколько видов униформы – классическая, к которой наш глаз привык, с синей рубашкой и видимо версия лайт – в бежево-песочных тонах с такой же кепкой. И те и те стоят на трассе и ждут нарушителей. В общем, весело. На мой взгляд мы отделались малой кровью иначе я бы пободалась за свои кровыне…

Удачной всем дороги и поменьше сотрудников автоинспекции!

На машине из Москвы в Коктебель

Svift — Fri, 28 Aug 2009 19:29:31 +0000

Ездили в Крым по маршруту Москва – Воронеж – Россошь – Новобелая – Луганск – Донецк – Мариуполь – Джанкой – Коктебель. Выехали 13, вернулись 27 августа. В целом маршрутом доволен, теперь делюсь накопленным опытом.

Плюсы:

- мало населенных пунктов и тем более крупных городов

- 90% – вполне себе хорошее, а кое-где и отличное дорожное полотно

- не так много ГАИ и ДАИ!!! Останавливали один раз по дороге туда в поселке Волноваха на перегоне Донецк-Мариуполь за превышение на 23км/ч, и один раз по дороге обратно на прекрасной трассе, на которой грех ехать меньше 120км/ч незадолго до Воронежа также за превышение. Плюс один раз в самом Крыму в поселке Старый Крым просто для проверки документов. И это за 3500км!

- граница в деревни Новобелая. В целом понравилось (обратно, когда приехали туда в полночь, управились за 20минут!). Не понравилось одно – по дороге туда потратили около 2,5ч из-за каких-то нерасторопных туристов, проходивших таможню за пару машин до нас. Либо они были не слишком вежливы , либо вызвали какие-то подозрения. Но возни с ними было много. Остальные ждали.

- Украинские водители и ДАИшники. Первые всегда предупреждают о засадах вторых, а вторые не кидаются на российское авто с ненавистью (чему я оказался несказанно рад и сильно удивлён) и не пытаются проверить всё и вся по поводу и без.

Минусы:

- город Ефремов… Из-за постройки моста стояли туда примерно 1 час, обратно – около 1,5ч.

- В Липецкой области есть участок платной дороги, альтернативы которой не предлагается. Хочешь-не хочешь, плати 20р и дуй дальше. Причем сама трасса ничем не отличается от той, что была до и после этого участка. Полный бред и обдиралово. Мелочь, но жутко неприятно видеть такое отношение.

- Трасса в Воронежской области по качеству и в Москве таких не сыскать – не трасса, а сказка, а ограничение всё равно 90. Москвичи, питерцы и другие лупят по 140-150 и попадаются. Часто стоят камеры на разделительной полосе.

Теперь пара советов:

Заправьте полный бак недалеко от границы, но ещё в России (где-нибудь около Россоши), а на Украине старательно экономьте топливо . Бензин там на 20% дороже, а кому нужен АИ-98, то найти его там вовсе не просто.

Ни в коем случае не превышайте скорость в населенных пунктах Украины больше, чем на 20км/ч. Кто обладает круиз-контролем, настройте его на 79км/ч и включайте каждый раз при въезде в населенный пункт. У кого есть навигатор, можно заставить его возмущаться при превышении больше, чем на 20км/ч. Мне реально помогало.

Обязательно выполняйте требования знаков. Если стоит “STOP”, значит надо остановиться, даже если заранее видно, что дорога свободна. Так там ездят ВСЕ!

Всегда следите за знаками начала и окончания населенного пункта. Они, по моему мнению, часто поставлены “с запасом”. На моих глазах не раз тормозили водителей, которые были уверены, что населенный пункт уже закончился, и начинали набирать скорость. Кстати, очень часто начало и окончание деревни не совпадает с тем, что нанесено на карту навигатора (MioMap).

В целом первая поездка в Крым на машине безумно понравилась, если не считать вышеописанных “минусов”. Отныне и всегда будем ездить туда на машине. И, думаю, именно по маршруту №4, хотя других пока ещё не опробовали, и сравнивать не с чем.

Всем удачи на дорогах и приятных эмоций от отдыха!

Антон из Москвы

Такси от Симферополя до Судака или Феодосии

Svift — Sat, 08 Aug 2009 13:59:39 +0000

Итак, вы оказались в Крыму, это может быть аэропорт или жд вокзал одного из городов Крыма, например, столица Симферополь или такие города южного побережья как Керчь или Феодосия, Вам необходимо добраться до гостиницы, пансионата или турбазы, встаёт вопрос о такси.

Такси Симферополь-Судак-Феодосия

Вот тут и начинается… Первая цена, объявленная водителем такси, будь-то аэропорт Симферополя или железнодорожный вокзал Феодосии, будет “слегка” завышена. Насколько вам удастся “сбить цену” зависит от того, с каким упорством вы будете торговаться и готовы ли искать альтернативные варианты добраться из пункта А в пункт Б.

На сегодняшний день в Крыму наряду существуют профессиональные транспортные агентства, осуществляющие комплексные пассажирские перевозки по всему Крыму, однако, им не всегда удается конкурировать в цене с частными извозчиками.

Такси по маршруту Судак-Симферополь

Уже несколько лет я пользуюсь услугами частных таксистов, делая предварительный заказ по телефону, в итоге приезжая в Симферополь мои транспортные проблемы оказываются благополучно решены.

Так что для полной уверенности лучше заказать такси заранее, что бы вас встретили прямо в аэропорту или на вокзале возле вагона с табличкой!

Заказ такси на трансфер по маршруту Симферополь-Судак или Симферополь-Феодосия вы можете осуществить по телефону +38-050-6506582

На машине от Москвы до Солнечной Долины

Svift — Tue, 28 Jul 2009 20:35:54 +0000

Вчера из Крыма. Дорога обратно была без проблем.

Въезжал в Украину через Гайворон (Перед Белградом – объездной повернуть направо на Тамаровку, далее на Гайворон). Таможня так себе – скучают от безделья потому не торопятся, хотя машин максимум с десяток. За ускорение такса порядка 500-1000 руб. Можно и подождать. От скуки решили провести досмотр багажа, но то ли от жары, то ли от жадности за 50 гривен (“на пиво”) быстро все решилось без оного по их же просьбе. В общей сложности простояли около 2 часов.

На выезде с таможни беда с дорогами. Их просто нет. Размыты, убиты. Там то моя подвеска и пострадала. Хотя маршрут можно изменить на Суммы и через Полтаву, но прибавка километража ощутимая будет.

В Крым прошли без встреч с ДАИшниками и ГАИшниками. Только в Запорожье один пост на выезде стоял и в на Чонгаре. Прошли спокойно. В России ловят утром под Курском на спуске в каком-то населенном пункте, к сожалению запамятовал название.

О дорогах.

По России от Москвы плохие – частично под Тулой, плохо за Курском до Орла.

По Украине – основная вполне проездная, хуже между Запорожьем и Мелитополем.

В Крыму отдыхали в Прибрежном (Солнечная Долина) – отличный пляж и места со стоянкой у моря (стоимость за сутки – 10 гривен с машины, 20 – с палаткой). На день – бесплатно. Коттеджи держат москвичи, дискотека, ресторан, самое дешевое вино прямо с завода. Дальше под Судаком есть кемпинг – Капсель. Въезд платный – 10 гривен, оплата за сутки прибывания – 20 гривен (машина + палатка). С 10 сентября будет все бесплатно. Далее по побережью цены растут, людей больше, пляжи хуже.

p.s. В этом году отдых удался. Всем кто еще не отдыхал – приятного отдыха.

Prostodoc

Из Рязани в Крым на автомобиле

Svift — Sun, 28 Jun 2009 21:08:35 +0000

Выезд из Новомичуринска Рязанской области в 5.15 с 20 на 21 июня. Первый отрезок пути: Скопин – Милославское – Рязанской области – Данков – окружная Липецк – на Воронеж. Дороги между Милдославским и Данковым НЕТ (52 км за 1,5 часа!). Уже за Данковым всё становится шоколадно. Выезд на трассу ДОН сопровождался остановкой Липецких ГИБДД и пожеланием доброго пути. Возле Воронежа тормознули за 127 км/ч. Грозили от 1500 руб. сошлись на 500 (все вежливо и буднично). В Воронеже еще тормознули, ощущения что рентгеном просветили. Гаишник ласково и не навязчиво выпотрошил – куда, откуда, сколько и зачем. Впечатление что на дороге психолог, а не гаишник. Но после общения эмоции положительные (пожелание счастливого пути и т.п).

Далее рванул на Отрогожск (первый поворот налево за мостом через ДОН). Советую! Дорога до границы безлюдна и пуста – естественно ни ГАИ, ни вообще каких-либо преград. Создалось впечатление, что магистраль – именно эта дорога, ибо можно ехать хоть 150 все равно никто не контролирует. Трасса пуста не только от автомобилей но и от гаишников.

И так, граница – Новобелая: очереди нет и в помине. Предложили заполнить декларации, единственная загвоздка, по времени больше ушло на это самое заполнение (1-й раз границу пересекаю). На всё про всё ушло 36 мин. Все доброжелательны и вежливы, особенно с Украинской стороны. По не знанию мы рванули сразу к КПП. Пограничник (или таможенник) вежливо нас отправил на санпропускник (яму с “лежачим полицейским”, заполненную опилками с физ.раствором). В общем пересечение границы в Новобелой простой и не обременительный процесс.

За границей (на Украине) если рисковый, то можешь шпарить до Луганска, но лично я осторожничал, соблюдая правила, хотя первых ДАИшников увидеть пришлось не скоро, и то, они меня просто проигнорировали.

Далее Луганск – Алчевск – трасса на стороже. Чуть не продырявил коробку. Ну а потом без проблем миновали Донецк по указателем (на Мариуполь) не доезжая примерно 30 км поворачиваем на развязке на Одессу. В итоге – Володарское – Мангуш по объездной – Приморск – Приазовское. Я въехал в Приазовское уже затемно и решил заночевать.

По утру при выезде был остановлен ДАИшниками за превышение скорости в населенном пункте. Естественно никакого населенного пункта не было и в помине, но знак (окончание населенного пункта) стоял. Понравилось дружелюбное отношение и готовность идти на компромисс (у меня превышение было более 20км\ч и за это положено от 240 гривен (примерно 1000руб) сошлись на 500 руб, причем были выданы места расположения следующих постов ну и пожелания не нарушать правила.

Далее дорога до Севастополя не вызвала никаких затруднений. Разметка чёткая, знаки понятные, дурных ограничений (типа 70км/ч) нет. Только положительные эмоции.

Обратная дорога – 26-27 июня 2009 – Еду короткой дорогой как все: Севастополь – Симферополь – Мелитополь – Запорожье – Новомосковск…

Валера из Рязанской области