UXDE dot Net

Из Питера на Украину через Беларусь

от -

Добрый день. Вот прошло чуть более 3-х лет владения Mitsubishi Outlander XL. Покупалась в 2008-м, конец августа, в Рольфе на Витебском в С-Пб. Комплектация с 3-х литровым двигателем V6 (предпоследняя), название не помню (нет люка, нет саббуфера). За это время накатал 47 000 км.

Mitsubishi Outlander XL - из Санкт-Петербурга в Крым

На момент покупки был очень доволен, конечно перед тем как выбрать ее, ездил по автосалонам, сравнивал с одноклассниками. Заранее знал о всех плюсах и минусах данной модели, поэтому к ее так сказать некоторых недостатках я был готов. Описывать их, думаю, смысла нет, поскольку ничего из того, что обычно пишут, а это слабая шумоизоляция, не самый лучший прием радиоканалов в городе, шумная штатная резина на R18, пластик в салоне жесткий, кож.зам на сидениях со временем проминается… меня не напрягало.

Эксплуатировал авто в основном в городе, ну, и вылазки за город на дачу или на пикник. В бездорожье не заезжал, но зимой по нечищеным загородным дорогам едет нормально.

В этом году (начало августа) решился съездить на дальнее расстояние — из Питера на Украину через Беларусь, а там в Крым. Выехал в ночь в 00.00мин с пятницы на субботу, когда дачники уже добрались до своих участков, чтоб не тратить время на пробки.

Трасса E95 М20 направление Псков и тд. С дорогой повезло, в 100км от Питера машин было уже немного, дорога тоже в полном порядке, ну, соответственно скорость можно было немного увеличить. Могу сказать, что на Белорусско-украинской границе был уже в 9.00 утра, а это 1092 км, а пройдя пограничный контроль уже по Украине еще проехал порядка 1000-1100 км до въезда в Крым.На Украине, конечно, дороги разные, мне вот пришлось ехать по трассе Н14, а по времени это пришлось уже на вечер, это не дорога, а скорее направление, поскольку передвигаться по ней можно км 10-15 в час, иначе можно остаться без колес а может и без авто целиком, одним словом попал.

Хочется отметить, что за все время пути останавливался только для заправки, протирки стекол (на скорости много остатков мошкары прилипает), прием пищи был на пограничном контроле, и на заправке уже на Украине.

Немного ушел от темы, чтобы читающие могли примерно представить путь, который пришлось преодолеть за 26 часов — 2000км.

На утро отоспавшись и заехав к родственникам на Украине, двинулись в Крым. Основные трассы там неплохие, чего нельзя сказать о качестве бензина. Один раз заправился вроде на приличной заправке, да и стоимость там на наши деньги около 42 руб за литр 95 название не запомнил, а машина значительно потеряла в мощности разгона и тяги. Максимум который можно было выжать при таком топливе км 130-140, и все!!! Думал, может топливный фильтр накрылся, или что-нибудь другое, в общем появились опасения, что где то в степях могу вообще встать и все. Но к счастью все обошлось, все-таки добрался я до первого конечного пункта — славного города Севастополь. Там уже заправился на SHELe, и все опасения снялись мгновенно. Машина опять поехала.

В итоге на одометре за 2суток накатал около 2400км. Не могу сказать что не устал совсем, но приехав к родным, пообедав, взяв всех их на борт, отправились на загородный пляж. Это я к тому, что даже передвигаясь достаточно динамично по разным дорожным полотнам, машина при всей своей упругой или даже немного зажатой подвеской не доставляет сильной усталости и особых затруднений.

Пробыв пару дней в Севастополе, отправились по направлению к Ялте в Мисхор (в забронированный там отель). Трасса Севастополь -Ялта кто по ней ездил, тот знает, отличается хоть и неплохим покрытием, но достаточно крутыми поворотами и серпантинами, и опять же на XL-е мне проходить этот путь очень даже понравилось. Главное соблюдать скоростной режим, и вопросов не будет.

Разместились в отеле в Мисхоре. Конечно же каждый из дней мы с утра ездили по ЮБК, то на Массандровский завод (в г Массандра), то в зоопарк (Рядом с “поляной сказок”), да и просто по трассе вдоль Черноморского побережья, а там есть на что посмотреть (Ялта, Алушта, Судак, Новый Свет). Можно долго перечислять, то где останавливались, что видели, отмечу то, что за 3 дня покатушек еще намотали около 500-600км.

Когда вышло время отдыха в отеле в Мисхоре, от правились в сторону города Саки в поселок Поповка, где проходит ежегодный международный танцевальный марафон Казантип — это еще по расстоянию от Мисхора около 350-400км. Преодолев этот путь достаточно интересно и главное быстро (около 2,5часов) были на месте. Отдохнув на данном мероприятии с 4 часов дня до 8 утра, предварительно основательно перекусив, двинулись опять в сторону Украины (Новая Каховка). Пробыв там еще пару дней, пора возвращаться обратно.

Выехав из Новой Каховки (Херсонская обл.) в 18.00 через 23 часа езды был у себя дома Питере. Как раз, возвратившись с Украины, на следующий день записался на ТО 45000км. Правда, на одометре было уже 46 с небольшим тысяч. Там провели необходимые согласно регламенту ТО работы, на мои вопросы ответили следующее: масло не ушло и не угорело, ходовая (подвеска в норме), даже колодки и тормозные диски тоже в пределах нормы. Одним словом шесть с небольшим (6200) тысяч пробега за 10 дней ежедневной длительной эксплуатации авто прошел без нареканий, полет нормальный.

Из Питера в Севастополь на Mitsubishi Outlander XL

Несколько данных кому интересно напоследок: Пробег Санкт-петербург Украина-Крым-Украина-Беларусь-Санкт-Петербург 6200км. На всех заправках собирались чеки на оплату топлива. Заправки по территории России — Лукойл, на терриитории Беларуси -Лукойл, на территории Украины в основном «SHEL», «Лукойл», «ОККО» (Рекламным агентом какой из либо перечисленных компаний не являюсь, мое мнение основано исключительно на поведении автомобиля, расходе топлива, разгонной динамике). Еще хочется отметить, что на дорогах Украины очень большое разнообразие всевозможных топливных компаний по реализации этого самого топлива. Получилось с учетом перевода по курсу гривны-рубли — 15600 руб, то есть в среднем 2.51 руб/км, что согласитесь очень неплохо.

Вот такой немного сумбурный, прошу не сильно гневаться. Если кому пригодится буду очень этому рад.

Александр, Санкт-Петербург, 2011 год, Mitsubishi Outlander XL

Вам также будет интересно

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Можно использовать следующие HTML-теги и атрибуты: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <strike> <strong>