Toyota Land Cruiser Prado 150 (Тойота Ленд Крузер Прадо) – это рамный среднеразмерный внедорожник, производимый японским концерном Toyota с 1984 года. В основу концепции конструкторы положили идею создания авто с большими возможностями в преодолении сложных дорожных условий и условиями для водителя и пассажиров, сравнимыми с комфортом легкового автомобиля. С момента начала производства выпущено четыре поколения модели, получивших соответственно индексы J70, J90, J120 и J150. От поколения к поколению производитель улучшал внешний вид автомобиля, усиливал жесткость рамы на изгиб и кручение, довел качество системы торможения практически до эталонной, проводил постоянную работу над совершенствованием силовых агрегатов и трансмиссии.
Последнее обновление Тойота Прадо 150 состоялось в 2017 году. Внешний вид модели приобрел схожие черты с экстерьером «старшего брата» Тойота Ленд Крузер 200, также был улучшен салон авто, внесены некоторые другие изменения.
Новый внедорожник Тойота Ленд Крузер Прадо
Внедорожник Тойота Ленд Крузер Прадо в новом кузове является рестайлинговой моделью Toyota Prado 150, в которой органично сочетается стильная запоминающаяся внешность, еще больше комфорта и расширенные внедорожные возможности. Благодаря обновленным светодиодным фарам оригинальной формы автомобиль приобрел общие черты с Toyota Land Cruiser 200, подчеркивая целостность концепции линейки внедорожников производства Toyota. По сравнению с предшествующей версией визуальный объем кузова увеличен, что вместе с характерной решеткой и собранными, поджарыми линиями кузова усиливает впечатление стремительной мощи, способной одинаково эффективно проявить себя на городских улицах, на трассе и в условиях отсутствия дорог. Внешнее впечатление о Toyota Prado new model подкреплено конструктивными особенностями авто — жёсткость конструкции придает усиленная рама, а постоянный полный привод с центральным дифференциалом повышенного трения Torsen LSD обеспечивает отличную проходимость модели. Между передней и задней осью крутящий момент распределяется в пропорции 50:50, что в сочетании с оптимальным распределением веса авто по длине, возможностью блокировки центрального дифференциала и наличию заднего межколесного дифференциала (в топовых комплектациях) даёт возможность с честью выходить из самой сложной внедорожной ситуации. Также вас может заинтересовать покупка новой модели внедорожника Прадо у дилера https://toyota-ua.com/ru/avtomobili/land-cruiser-prado по ссылке.
На помощь водителю Тойота Прадо приходят многочисленные системы активной безопасности и помощи движения по бездорожью: ABS+BA+EBD – интеллектуальная антиблокировочная система; A-TRC — активная противопробуксовочная система, система стабилизации авто VSC и стабилизации автомобиля с прицепом TSC; системы экстренного торможения EBS, мониторинга слепых зон BSM, предупреждения о поперечном движении позади авто RCTA, мониторинга давления в шинах TPMS.***